损失惨重!航空业遭遇史上滑铁卢!外贸企业务必做好风险规避

〖One〗全球航空出行需求锐减，航空业今年业绩预计将迎来最低谷 ，并预计损失近6000亿。 具体表现如下：美国：以美国三大航空公司之一达美航空为例
，受疫情影响，其股价今年以来大幅下跌 ，从最高点的605美元下跌至30美元出头
，期间探底至151美元 。

〖Two〗全球航空业遭遇滑铁卢欧洲航空业：法国航空停飞A380客机，荷兰皇家航空停飞波音747 ，削减损失
。

疫情以来,民航业累计亏损2111亿元

疫情以来民航业累计亏损2111亿元
，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元。具体亏损情况如下：2020年：全行业巨额亏损974亿元 ，其中航空公司亏损794亿元，机场企业亏损233亿元 。2021年：全行业再次大幅亏损842亿元
，其中航空公司亏损671亿元，机场企业亏损246亿元
。2022年1-2月：全行业亏损达到222亿元。

疫情两年零两个月民航业累计亏损2111亿元 ，行业面临复杂严峻形势
，但通过政策扶持与行业调整正积极应对挑战 。具体分析如下：行业亏损情况 整体亏损规模：疫情发生以来，民航全行业累计亏损达2111亿元 ，其中航空公司亏损1706亿元
，机场企业亏损540亿元
。

年至2022年2月，民航全行业累计亏损达2111亿元 ，其中航空公司亏损1706亿元
，机场企业亏损540亿元。

行业现状：运营与现金流双重压力运营端困境：4月航班量较2021年和2019年同期下滑约80%，客座率跌至50%-55% ，为疫情以来最低水平（仅次于2020年疫情初期及就地过年期间）
，且持续时间更长 。高油价进一步加剧成本压力，航司经营面临疫情以来最艰难时期。

年民航业巨额亏损原因疫情冲击客运量：2022年民航客运量不到疫情前一半 ，货运量约为疫情前80%
。

“饭碗 ”没了!全球航空公司约40万员工失业停薪

〖One〗全球航空公司约40万员工因新冠肺炎疫情影响失业或停薪，美国航空业在政府援助到期后或面临更大规模裁员
，相关行业就业损失可能进一步扩大。全球航空业受疫情冲击严重，约40万员工失业或停薪新冠肺炎疫情导致全球航空旅行需求暴跌 ，各国实施边境限制措施
，航空运输量大幅下降 。

〖Two〗新冠肺炎疫情下，全球航空业确实面临巨大困境 ，包括超三成飞机停飞 、34家航空公司破产
、大量员工失业停薪以及飞机订单取消超500架等严峻问题
。以下是详细阐述：飞机停飞情况：停飞规模：据英国航空分析公司Cirium统计
，截至8月中旬，全球“无法飞行的飞机
”共有8600多架 ，约占飞机总数的32%。

〖Three〗自疫情暴发后
，目前全球已有至少23家航司面临破产 。未到破产边缘的航司也已经开始大规模裁员，包括英国航空、阿联酋航空 、美国航空
、北欧航空、阿拉斯加航空等大型国际航司接连宣布了至少3000人的裁员计划
。截至7月22日 ，全球约40万航空公司员工因疫情而被解雇 、暂时休假或被告知可能失业。

波音危机升级:信评距垃圾级仅一步之遥,向政府紧急求援!

〖One〗波音公司因737 MAX复飞受阻及新冠疫情冲击
，信用评级被下调至距垃圾级仅一步之遥的“BBB”，并面临现金流危机 ，已向美国政府紧急求援 。信用评级下调与现金流危机评级下调：标准普尔将波音信用评级从“A- ”下调两级至“BBB
”，仅高于最低投资级“BBB-”一级
，并被列入负面观察名单，未来可能进一步下调
。

受疫情影响,阿联酋航空去年的亏损额高达60亿美元

〖One〗去年总收入为97亿美元 ，收入环比下降了66%
，亏损额高达60亿美元。这是阿联酋航空三十年来首次出现财务亏损 。复苏预期：包括阿联酋航空在内的航空公司将需要数年的复苏时间，因为持续的疫情将继续导致飞行限制 ，这对航空公司的运营和收入恢复构成了挑战
。

〖Two〗国际航空运输协会（IATA）发布报告指出
，2020年至2022年期间，全球航空业因新冠疫情遭受了巨大的经济损失 ，总计高达2010亿美元
，相当于12804亿元人民币。阿联酋航空不仅在安全性上表现出色，其服务质量也得到了广泛认可 。

〖Three〗然而 ，新冠疫情影响了737 MAX在中国的重新认证进程
，而非中美之间的贸易紧张关系。

〖Four〗年，4架A380的运营亏损金额在5亿到2亿之间；到了2013年 ，5架A380的亏损更是扩大至6亿元
。

5
、自2020年新冠疫情爆发以来，全球航空业遭受了巨大打击
，成为受影响最严重的行业之一。根据国际航空运输协会的数据，2020年全球航空业的净亏损高达约1377亿美元 ，而2021年的净亏损预计将达到约518亿美元 。从2020年到2022年
，全球航空业的累计净亏损额预计将达到2010亿美元
。